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NUESTRA EMPRESA

LOS ESFUERZOS DESTINADOS A LA PLANEACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE INGENIERÍA MARÍTIMA Y PORTUARIA, SE HAN VISTO PERFECCIONADOS EN LOS AÑOS RECIENTES EN VIRTUD DEL ACELERADO DESARROLLO TECNOLÓGICO EN EL CAMPO DE LA FABRICACIÓN DE BUQUES DE GRAN TAMAÑO, LOS CUALES RODEAN A LA PLANEACIÓN Y OPERACIÓN PORTUARIAS, Y ESTRUCTURALMENTE A LAS EDIFICACIONES DE CONCRETO REFORZADO. PARA BRINDAR LA CALIDAD QUE ESTAS INSTALACIONES REQUIEREN; LAS EMPRESAS PRIVADAS Y LOS ORGANISMOS GUBERNAMENTALES, DEDICADOS A ESTE RAMO, HAN TENIDO QUE ACTUALIZARSE EN MATERIA DE MAQUINARIA Y EQUIPO, CONTROLES DE CALIDAD, ESPECIFICACIONES Y CÓDIGOS DE CONSTRUCCIÓN, APOYADOS BÁSICAMENTE POR LOS PROGRAMAS DE CÓMPUTO.

EL PROPÓSITO DE LA INTEGRACIÓN DE LA COMPAÑÍA CONSTRUCTORA ANGLO PENINSULAR, S.A DE C.V., ES BRINDAR UNA OPCIÓN EN EL ÁREA DE LA CONSTRUCCIÓN MARÍTIMA Y PORTUARIA, SIN DESCUIDAR LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS, QUE SON PREVIOS A LA PLANEACIÓN DE UN PUERTO O A LA REALIZACIÓN DE UNA OBRA. PARA TAL EFECTO, ESTA EMPRESA CUENTA CON PROFESIONISTAS CALIFICADOS, QUE GARANTIZAN LA EJECUCIÓN COMPLETA DE UNA EDIFICACIÓN, EN LOS TIEMPOS Y CON LA CALIDAD REQUERIDOS. EN LA PRÁCTICA DEL EJERCICIO DE LA CONSTRUCCIÓN, LOS INTEGRANTES DE ESTA COMPAÑÍA, HAN LOGRADO EN FORMA INDIVIDUAL Y COLECTIVA, RESOLVER LOS PROBLEMAS QUE ACARREAN LA INGENIERÍA FLUVIOMARÍTIMA, HIDRÁULICA, URBANA Y DE RECONSTRUCCIÓN ; CONSTRUCTORA ANGLO PENINSULAR, S.A. DE C.V., ES UNA EMPRESA CONSTITUIDA POR PROFESIONISTAS MEXICANOS, QUE SE ESFUERZAN EN BUSCAR ALTERNATIVAS PARA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS QUE PRESENTA EL DESARROLLO PORTUARIO MEXICANO, APLICANDO LOS MÉTODOS Y DESTREZAS NECESARIAS PARA EL ÉXITO FINAL DE UN PROYECTO.

ALCANCES

CON EL FIRME PROPÓSITO DE EXPONER EL INTERÉS Y EL CONOCIMIENTO SOBRE LAS OBRAS DE INGENIERIA MARÍTIMA Y PORTUARIA, CONSTRUCTORA ANGLO PENINSULAR, S.A DE C.V., CONTIENE DENTRO DE SUS ALCANCES, LAS ALTERNATIVAS PARA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS QUE REPRESENTA UNA EDIFICACIÓN DE CUALQUIER GÉNERO DE LA INGENIERÍA CIVIL.

EN LAS OBRAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS, SE HAN DEDICADO VARIOS AÑOS PARA LA OBTENCIÓN DE LOS CONOCIMIENTOS SOBRE LA CONSTRUCCIÓN Y SUPERVISIÓN DE ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS, QUE POR LA CIRCUNSTANCIAS PROPIAS DEL MEDIO MARINO, REQUIEREN UNA ATENCIÓN ESPECIAL. SOBRE ESTE TEMA, SE OFRECEN LOS SERVICIOS DE PLANEACIÓN, CONSTRUCCIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS QUE SON TEMA DE ESTA PÁGINA.

DENTRO DE LA CAPACIDAD DE ESTA CONSTRUCTORA, SE ENCUENTRAN LAS OPCIONES QUE A CONTINUACIÓN SE MENCIONAN, SEÑALANDO LA IMPORTANCIA QUE REVISTE LA CONSTRUCCIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS PORTUARIAS, HIDRÁULICAS Y MARÍTIMAS:

ACARRREO LITORAL

CONSTRUCCIÓN DE ESPIGONES DE ENROCAMIENTO Y DE BOLSACRETO

ROMPEOLAS

MARINAS Y MUELLES

MUROS DE GRAVEDAD

DRAGADO

LEVANTAMIENTOS BATIMÉTRICOS Y TOPOHIDROGRÁFICOS

MUELLES DE MADERA

REPARACIÓN DE ESTRUCTURAS MARÍTIMAS.

LA PÁGINA DE INTERNET

EN LOS MODERNOS TRATADOS DE LIBRE COMERCIO, LA DINÁMICA DE LOS MERCADOS REQUIERE DE LAS MEJORES HABILIDADES DE LOS ADMINISTRADORES PORTUARIOS, PARA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS QUE ESTOS CONLLEVAN Y HACER FRENTE A UNA PERSPECTIVA GLOBAL PARA EL DESARROLLO PRODUCTIVO DE MÉXICO.

ANTE TODO, TENEMOS LA CAPACIDAD INTELECTUAL Y TECNOLÓGICA PARA ORGANIZAR Y DESARROLLAR NUESTROS PUERTOS, LOCALIZADOS EN LOS 11,122 KM DEL LITORAL MEXICANO (Fuente: INEGI) QUE NOS RODEA POR LOS OCÉANOS PACÍFICO Y ATLÁNTICO Y UNA PORCIÓN DEL MAR CARIBE.

LA NECESIDAD DE PRESTAR ATENCIÓN A LA PLANEACIÓN, CONSTRUCCIÓN Y OPERACION PORTUARIA, COMIENZA EN EL MOMENTO EN QUE EXISTE UN INTERCAMBIO DE CARGA POR MEDIO DE LAS EMBARCACIONES QUE LA TRANSPORTAN, DANDO ASÍ, INICIO AL COMERCIO MARÍTIMO. PARA PODER ATENDER TALES ACTIVIDADES, SE REQUIERE DE INSTALACIONES Y DE UNA AUTORIDAD PORTUARIA, QUE CONTROLE LOS ESPACIOS PARA LA CARGA Y DESCARGA, PROPORCIONANDO AL MISMO TIEMPO, LOS SERVICIOS QUE LA EMBARCACIÓN REQUIERA.

DEBIDO A LA LIMITADA BIBLIOGRAFÍA EN ESPAÑOL SOBRE ESTE TEMA, ESTA PÁGINA DE INTERNET DE LA CONSTRUCTORA ANGLO PENINSULAR, S.A. DE C.V., HA SIDO DISEÑADA SIN LA UTILIZACIÓN DE LA TERMINOLOGÍA REBUSCADA, COMO UN APOYO A LAS INQUIETUDES DE LA SOCIEDAD DE HABLA HISPANA EN MATERIA PORTUARIA, AL ESTUDIANTE TÉCNICO O UNIVERSITARIO, ASÍ COMO AL PROFESIONISTA CUYAS NECESIDADES SE REFIERAN AL CONOCIMIENTO DE LA INGENIERÍA MARITIMA Y PORTUARIA.

ASIMISMO, SE INCLUYE EN CADA SECCIÓN DE ESTA PÁGINA, LA DEFINICIÓN DE LA TERMINOLOGÍA UTILIZADA EN EL MEDIO PORTUARIO, A TRAVÉS DE UN GLOSARIO, COMO UNA AYUDA PARA LA COMPLETA COMPRENSIÓN DE LOS CONCEPTOS QUE AQUÍ SE TRATAN, MISMOS QUE SON DE LA ENTERA RESPONSABILIDAD DEL AUTOR.

 

UBICACION GEOGRAFICA

LAS OFICINAS CENTRALES DE LA CONSTRUCTORA ANGLO PENINSULAR, S.A DE CV., ESTÁN UBICADAS EN LA CIUDAD DE MÉRIDA, EN EL ESTADO DE YUCATAN, MÉXICO, EN LA CALLE 42 X 35 LOTE 6 MANZANA 247, FRACCIONAMIENTO "GONZALO GUERRERO" CP 97119, CON TELÉFONO Y FAX No. (01-999) 944-32-47 (nacional) ó (52-999) 944-32-47(internacional).

EL MUNICIPIO DE MÉRIDA, SE LOCALIZA ENTRE LAS COORDENADAS GEOGRÁFICAS 20º 52' 43" Y 21º 03' 43" DE LATITUD NORTE Y ENTRE 89º 33' 20" Y 89º 42' 28" DE LONGITUD OESTE Y CUENTA CON UNA POBLACION DE 556,819 HABITANTES.

EL ESTADO DE YUCATÁN, TIENE UNA EXTENSIÓN DE 43,257 KILÓMETROS CUADRADOS, QUE REPRESENTAN EL 2% DEL TERRITORIO NACIONAL, CON UNA POBLACIÓN DE 1'818,948 HABITANTES (INEGI OCTUBRE 2005); SU ALTURA RESPECTO AL NIVEL DEL MAR ES DE 9 METROS, CON UN RELIEVE FORMADO POR UNA PLANICIE DE MATERIAL CALCÁREO, CONSTITUIDO POR RESTOS DE ESQUELETOS DE ANIMALES MARINOS ACUMULADOS EN EL FONDO DEL MAR. FUE LA ÚLTIMA PARTE DEL PAÍS EN EMERGER, CON MOVIMIENTO AUN PERCEPTIBLE EN EL NORTE YUCATECO, DONDE SE ENCUENTRAN EVIDENCIAS DEL IMPACTO DE UN METEORITO OCURRIDO HACE 65 MILLONES DE AÑOS, CONOCIDO COMO EL CRÁTER DE CHICXULUB.

PREDOMINA A LO LARGO DEL AÑO UN CLIMA TROPICAL CON LLUVIAS EN VERANO Y UNA TEMPERATURA PROMEDIO DE 26º C, LOS MESES MAS LLUVIOSOS SON JUNIO Y JULIO, CON UNA PRECIPITACIÓN ANUAL DE 1,290 MM. LOS VIENTOS DOMINANTES SON DEL ESTE Y EL OESTE, Y PENETRAN CON CIERTA FRECUENCIA LOS CICLONES PROCEDENTES DEL MAR DE LAS ANTILLAS, ENTRE LOS MESES DE JULIO Y SEPTIEMBRE.

CARECE DE RÍOS SUPERFICIALES POR LA NATURALEZA DE LAS ROCAS; SUS RÍOS SUBTERRÁNEOS FORMAN CAVERNAS Y CENOTES. EN ÉPOCA DE LLUVIAS, EL AGUA LLEGA A ACUMULARSE EN DEPRESIONES NATURALES, LLAMADAS AGUADAS.

POSEE 440 KILÓMETROS DE LITORAL YUCATECO, CON COSTAS ARENOSAS Y MARES POCO PROFUNDOS.TIENE UNA FLORA EN LA SIERRITA CON ÁRBOLES DE CEDRO, CAOBA Y CEIBA, EN LA PLANICIE, HENEQUÉN Y PASTIZALES Y EN LA COSTA, MANGLE.SU FAUNA CONSISTE EN LA SIERRITA DE CODORNIZ, PUERCO ESPÍN, COMADREJA Y ARDILLA; EN LA PLANICIE, JAGUAR, TAPIR Y PERDIZ CANELA, EN LA COSTA, PATO REAL, FLAMINGOS Y MAR ADENTRO, TIBURÓN, MERO, CHERNA, PARGO Y GUACHINANGO.SUS ÁREAS PROTEGIDAS SON: RÍO LAGARTOS, DZILAM DE BRAVO, CELESTÚN Y DZIBICHALTÚN.

SU CULTURA ORIGINAL ES LA ITZÁ EN EL CENTRO Y EN EL NORTE, LA XIU EN EL NOROESTE Y COCOM EN EL NORESTE; LOS PRINCIPALES SITIOS ARQUEOLÓGICOS SON: CHICHÉN ITZÁ, UXMAL, MAYAPÁN, DZIBICHALTÚN, AKÉ, BALANCANCHÉ, EKBALAM, LOLTÚN, IZAMAL Y SAYIL, Y SE ENCUENTRAN GRUPOS ÉTNICOS DE LA CULTURA MAYA EN LA MAYORÍA DE LAS POBLACIONES DEL INTERIOR DEL ESTADO.

LAS PRINCIPALES ARTESANÍAS FABRICADAS EN LA REGIÓN, CONSISTE EN GUAYABERAS Y HUIPILES, HAMACAS Y ARTÍCULOS DE HUESO, CAREY Y CONCHA.LA TROVA YUCATECA ES CON TRÍOS Y CUARTETOS ROMÁNTICOS, SONES Y JARANAS.

 

 


ÍNDICE

[ Dirección General] [ Organización ] [ Nuestro Trabajo [ Galería de Imágenes ]
[ Buques] [ Vientos y Oleaje ] [ Modelos Hidráulicos ] [ Ayudas a la Navegación ]
[ Planeación Portuaria ] [ Construcción Marítima] [ Operación ] [ Administración ]



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